سارو لندن

سارو لندن

صورة سارو لندن

صورة للقارب الطائر سارو لندن.


سارو لندن - التاريخ

1949 الذكرى السنوية الخامسة والسبعون للاتحاد البريدي العالمي ، 2 من 4 ، SG 136 ، 137 ، سكوت 123-126 & # 10033

1953 مشاهد لجبل طارق ، 1 من 14 ، SG 152 ، سكوت 139 & # 10033 & # 10033

1960 مجموعة التعريفات ، 1 من 14 ، SG 167 ، Scott 154 & # 10033

1978 ، الذكرى الستون للقوات الجوية الملكية ، 5 من 5 ، SG 407-411 ، سكوت 369-373 & # 10033 & # 10033 & # 10033 & # 10003

3p - قصير سندرلاند ، 9p - Caudron G.3 ، 12p - Avro Shackleton ، 16p - Hawker Hunter ، 18p - Hawker Siddeley Nimrod

1981 الذكرى الخمسون لخدمة البريد الجوي لجبل طارق ، 1 من 3 ، SG 454-456 & # 10033

1982 طائرة ، 15 من 15 ، SG 460-474 ، سكوت 416-430 & # 10033 & # 10033 & # 10033 & # 10003

1p - Douglas DC-3، 2p - Vickers VC1 Viking، 3p - Airspeed Ambassador، 4p - Vickers Viscount، 5p - Boeing 727، 10p - Vickers Vanguard، 14p - Short Solent، 15p - Fokker F27 Friendship، 17p - Boeing 737، 20p - BAC One-Eleven ، 25pf - Lockheed Constellation ، 50p - de Havilland Comet ، 1 جنيه إسترليني - Saro Windhover ، 2 جنيه إسترليني - Hawker Siddeley Trident ، 5 جنيهات إسترلينية - De Havilland DH-89 Dragon Rapide

1982 أوروبا ، 1 من 2 ، SG 479-480 & # 10033

1988 Europa Transport & Communication، 1 of 4، SG 589، Scott 525 & # 10033 & # 10033

1993 الذكرى السنوية (75th Anniv of RAF)، 1 of 4، SG 710، Scott 646 & # 10033 & # 10033

24p - Panavia Tornado و Handley Page Type O

1995 الذكرى الخمسون ليوم VE ، 1 من 1 ، SG MS744 ، Scott 683 & # 10033 & # 10033 & # 10033 & # 10003

1998 الذكرى الثمانين لسلاح الجو الملكي البريطاني ، 4 من 4 ، SG 829-832 ، سكوت 755-758 & # 10033 & # 10033 & # 10033 & # 10003

24p - Saro London ، 26p - Fairey Fox ، 38p - Handley Page Halifax ، 50p - Blackburn Buccaneer

1998 الذكرى السنوية رقم 80 من RAF ms، 4 من 4، SG MS833، Scott 759 & # 10033 & # 10033 & # 10033 & # 10003

24p - Sopwith 1½ Strutter ، 26p - Bristol M.1 ، 38p - Supermarine Spitfire ، 50p - Avro York

1999 أجنحة فريسة (السلسلة الأولى). الطيور الجارحة وطائرات سلاح الجو الملكي البريطاني ، 3 من 6 ، SG 883-888 ، سكوت 809-814 & # 10033 & # 10033 & # 10033

30p - يوروفايتر تايفون ، 30 بكسل - بانافيا تورنادو ، 30 بكسل - بي إيه إي هارير الثاني

1999 أجنحة فريسة (السلسلة الأولى) ، 3 من 3 ، SG MS889 ، سكوت 811a & # 10033 & # 10033 & # 10033 & # 10003

2000 تاريخ جبل طارق مللي ثانية ، 1 من 16 ، سكوت 841p & # 10033 & # 10033

2000 أجنحة فريسة (السلسلة الثانية). الطيور الجارحة وطائرة سلاح الجو الملكي البريطاني WW2 ، 3 من 6 ، SG 943-948 ، سكوت 851-853 & # 10033 & # 10033 & # 10033

30p - Supermarine Spitfire ، 30p - Hawker Hurricane ، 30p - Avro Lancaster

2000 Wings of prey (2nd series)، 3 of 3، SG MS949، Scott 853a & # 10033 & # 10033 & # 10033 & # 10003

2001 أجنحة فريسة (السلسلة الثالثة). الطيور الجارحة والطائرات العسكرية الحديثة ، 3 من 6 ، SG 982-987 ، Scott 887-889 & # 10033 & # 10033 & # 10033

40 ص - بي إيه إي سي هارير ، 40 بكسل - بي إيه إي هوك ، 40 بكسل - سيبيكات جاكوار

2001 أجنحة فريسة (السلسلة الثالثة) ، 3 من 3 ، SG MS988 ، سكوت 889c & # 10033 & # 10033 & # 10033 & # 10003

2003 الذكرى المئوية للطيران الآلي ، 5 من 6 ، SG 1045-1050 & # 10033 & # 10033 & # 10033

30p - Wright Flyer، 40p - Spirit of St Louis، 40p - Boeing 314 Clipper، 42p - Saro Windhover، 44p - Concorde

2003 الذكرى المئوية للرحلة الآلية ms، 5 من 6، SG MS1051، Scott 937a & # 10033 & # 10033 & # 10033 & # 10003

30p - رايت فلاير ، 40p - روح سانت لويس ، 40p - Boeing 314 Clipper ، 42p - Saro Windhover ، 44p - Concorde

2004 الذكرى الستون لإنزال D-Day ، 1 من 4 ، SG 1090 & # 10033 & # 10033

47p - هاندلي بيج هاليفاكس

الذكرى السنوية الخامسة والسبعون لعام 2006 لخدمة البريد الجوي لجبل طارق ، 4 من 4 ، SG 1176-1179 ، سكوت 1048-1051 & # 10033 & # 10033 & # 10033 & # 10003

8p - Saro Windhover ، 40p - Vickers Vanguard ، 49p - Vickers Viscount ، 1.60 جنيه إسترليني - Boeing 737

2008 الذكرى 90 من سلاح الجو الملكي البريطاني ، 6 من 6 ، SG 1261-1266 & # 10033 & # 10033 & # 10033 & # 10003

40p - Short Type 184 & Saro London ، 40p - Supermarine Spitfire & Hawker Hurricane ، 42p - Bristol Beaufighter & Avro Lancaster ، 42p - Hawker Hunter & Avro Shackleton ، 49p - Avro Vulcan & de Havilland Mosquito ، 49p - Panavia Tornado & SEPECAT Jaguar

2008 الذكرى 90 من RAF ms ، 1 من 1 ، SG MS1267 & # 10033 & # 10033 & # 10033 & # 10003

2009 100 عام من الطيران البحري ، 5 من 6 ، سكوت 1183-1188 & # 10033 & # 10033 & # 10033 & # 10003

42p - قصير S.27 ، 42p - Avro 504 ، 42p - قصير نوع 184 ، 42p - Morane-Saulnier L ، 42p - Caudron G.3

2009 100 عام من الطيران البحري s / s ، 1 من 1 ، Scott 1189 & # 10033 & # 10033 & # 10033 & # 10003

2010 مئويون الطيران ، 2 من 4 ، SG 1365-1368 & # 10033 & # 10033 & # 10033 & # 10003

10p - Voisin-Farman I ، 49p - أنطوانيت السابع

2010 Aviation Centenaries ms، 4 of 4، SG MS1369 & # 10033 & # 10033 & # 10033 & # 10003

10p - Fabre Hydravion ، 42p - Supermarine S.6B ، 49p - Short Sunderland ، 2 جنيه إسترليني - Saunders-Roe Princess

2010 معركة بريطانيا ، 6 من 6 ، سكوت 1222-1227 & # 10033 & # 10033 & # 10033 & # 10003

50p - بولتون بول ديفيانت ، 50 بكسل - بريستول بلينهايم ، 50 بكسل - جلوستر جلاديتور ، 50 بكسل - هوكر هوريكان ، 50 بكسل - مايلز ماستر ، 50 بكسل - سوبر مارين سبيتفاير

2011 90 عامًا من الفيلق البريطاني ، 3 من 8 ، SG 1381-1388 & # 10033

50p - أفرو فولكان ، 50 بكسل - بانافيا تورنادو

2011 الذكرى الخامسة والسبعون من Spitfire ، 4 من 4 ، SG 1421-1424 & # 10033 & # 10033 & # 10033 & # 10003

جميعهم من طراز سوبر مارين سبيتفايرز

2011 75th Anniv of the Spitfire ms، 1 of 1، SG MS1425 & # 10033 & # 10033 & # 10033 & # 10003

2012 أسراب سلاح الجو الملكي البريطاني I، 4 of 4، SG 1452-1455 & # 10033 & # 10033 & # 10033 & # 10003

10p - Westland Sea King ، 42p - Gloster Javelin ، 76p - Panavia Tornado ، 2 جنيه إسترليني - Bristol Beaufighter

2013 أسراب سلاح الجو الملكي البريطاني II ، 4 من 4 & # 10033 & # 10033 & # 10033 & # 10003

10p - Supermarine Spitfire ، 42p - Hawker Hurricane ، 76p - Consolidated PBY Catalina ، £ 2 - Avro Shackleton

2014 الذكرى الخمسون للسهم الحمر ، 5 من 5 & # 10033 & # 10033 & # 10033 & # 10003

2014 أسراب سلاح الجو الملكي البريطاني III ، 4 من 4 & # 10033 & # 10033 & # 10033 & # 10003

54p - BAe Hawk ، 64p - Saro London ، 70p - Blackburn Buccaneer ، 2 جنيه إسترليني - Lockheed Hudson

2015 الذكرى المئوية للحرب العالمية الأولى - الجزء الثاني ، 1 من 6 & # 10033 & # 10033

2015 أسراب سلاح الجو الملكي IV ، 4 من 4 & # 10033 & # 10033 & # 10033 & # 10003

54p - Handley Page Halifax، 64p - Vickers Wellington، 70p - Bristol Blenheim، £ 2 - de Havilland DH-100 Vampire

2018 الذكرى المئوية 100 لسلاح الجو الملكي البريطاني ، 6 من 6 & # 10033 & # 10033 & # 10033

22p - Supermarine Spitfire، 64p - Hawker Hurricane، 70p - Consolidated PBY Catalina، 80p - Short Sunderland، £ 2 - Vickers Wellington، £ 3 - Lockheed Hudson

2018 الذكرى السنوية رقم 100 لـ RAF ms، 4 من 4 & # 10033 & # 10033 & # 10033

64p - Eurofighter Typhoon ، 70p - Blackburn Buccaneer ، 80p - Hawker Siddeley Nimrod ، 3 جنيهات إسترلينية - Boeing C-17 Globemaster III


في لندن ، يحتفل سارو بتاريخ نيجيريا الإبداعي

ربما كانت آخر مرة استمتعت فيها لندن بمهرجان للمسرح النيجيري في عام 2012 عندما صعدت العديد من المسرحيات النيجيرية على خشبة المسرح كجزء من الأولمبياد الثقافي. في حين أن العديد من الأشخاص الذين شاهدوا المسرحيات عادوا إلى منازلهم وقد أعجبوا ، اكتسب المشهد الترفيهي في نيجيريا - الموسيقى والأفلام والمسرح - المزيد من الشعبية والإشادة. عندما قرر إنتاج Bolanle Austen-Peters أن يأخذ التصميم الطموح والمنفذ بشكل مثير للإعجاب سارو الموسيقية إلى المدينة الأوروبية الصديقة للفنون ، كان لا بد أن يستقبلها جمهور كبير.

برعاية مؤسسة MTN Nigeria ، اقتحمت BAP مسرح Shaw مع مجموعة كبيرة من المواهب المتميزة والناشئة. إن الجمع بين ذكاء الشباب وطاقتهم قد أعطى الأداء لمسة لا تُنسى.

بالطبع ، هم متحدون جيدًا من خلال قصة قوية ومتعرجة. في سارو ، موسيكال، يبدو أن كل مشهد تقريبًا يمثل مشاكل كبيرة ومتوسطة وصغيرة. إنها قصة تتتبع حياة أربعة موسيقيين شباب من قرية نيجيرية نائية وخيالية (Kutuenji) ، الذين يسافرون إلى لاغوس على أمل جعلها كبيرة في صناعة الموسيقى.

يصلون إلى لاغوس مليئين بالأمل والتوقعات الكبيرة ، لكن المدينة سريعة جدًا بالنسبة لهم ، ومن هنا تميزت ليلتهم الأولى بسلسلة من الأحداث المؤسفة - من ابتزاز الأولاد في المنطقة إلى فقدان ممتلكاتهم ، وانتهى بهم الأمر في النهاية في الشرطة- زنزانة حيث يتذوقون كيف يمكن أن تكون الحياة في السجن.

وبالتالي ، فإن أول أداء رئيسي لهم في لاغوس يحدث في الخلية. جريمتهم هي "التجوال والبحث". ولحسن الحظ ، فإن قطب الموسيقى في لاغوس ، دون سيتو ، الذي ، بعد اكتشافه ، يدفع نحو السعي وراء حلم كان يمرضه لفترة طويلة ، بكفالة. بمساعدة صديقه المنتج / المدير ، ديري بلاك ، يبدأ دون سيتو رحلة تحويل الشباب من الأعمال المحلية إلى الأحاسيس الموسيقية الحضرية.

للمشاهدين البريطانيين المهيمنين في مسرح شو في لندن ، سارو ، تيال موسيقى قد يسجل التاريخ باعتباره أشهر مسرحية إشكالية أنتجتها شركة تهديد نيجيرية على الإطلاق. أسباب ذلك هي أن موضوعات الحب والمال والعبودية التي يستجوبها الأداء غالبًا ما تتمتع بنقطة التقاء تحفز بسلاسة على التشويق والمكائد والفكاهة.

تُظهر المقدمة Laitan (الذي يلعبه Patrick Diabuah) وهو يسعى للتغلب على حب حياته من خلال قلب ثروته. ومع ذلك ، فهو يشعر بالرعب ويخشى من أن المغادرة إلى لاغوس ، حيث تكمن الثروة على ما يبدو ، قد يوفر فرصة لرجل آخر ليغتسل من حساءه.

بالنسبة للشخصية الرئيسية ، عزيز (الذي يؤدي دوره جدعون أوكيكي) ، وهو قائد المجموعة الموسيقية المكونة من أربعة رجال والتي ينتمي إليها لاتان ، يجب أن يشرعوا في رحلة غيرت الحياة إلى لاغوس. وصلوا بلا شيء ، باستثناء الأمل والأحلام الكبيرة ، فقد أعيد توجيههم حسب الأصول من خلال التجارب والأشخاص الذين يواجهونهم في رحلتهم نحو تحقيق الذات.

بين الحبكات ، ترتبط آمالهم في فرصة "التفجير" في ساحة الموسيقى بـ Don Ceeto (يلعبه Bimbo Manuel) ، بعد أن أدركوا أنه مع بعض التلميع ، قد تصبح المجموعة مصدر رزقه التالي. في هذه العملية ، تعرض المسرحية مجموعة مؤكدة من الموسيقى النيجيرية.

بالنسبة للعديد من محبي التهديد البريطانيين البيض في مسرح شو ، فإن المشهد الذي يأخذ فيه دون سيتو الأولاد إلى متحف باداجري لتجارة الرقيق القديم هو طريقة خفية لتفسير العراب متلازمة في المجتمع النيجيري ، حيث الولاء والخضوع التام هو ترتيب اليوم. يبدو أن هذا المشهد أيضًا اختبار لولائهم. يركل البريطانيون ويصرخون ، "لا ، هذا لا يمكن أن يكون!" لكنهم يضطرون إلى الصمت عندما يذهب دون سيتو إلى حارة الذاكرة ليخبر الرباعية بالقصص القديمة الجيدة لتجارة الرقيق في بادغري ، ويرسم صورة عن وحشية الإنسان تجاه الإنسان. ويظهر على خشبة المسرح سيدًا استعماريًا بريطانيًا - يضرب ستة شباب مقيد بالسلاسل ، ويتضورون جوعًا ، وعاجزين عن العمل. يا لها من مفارقة مثيرة!

اقرأ أيضا

يتوق البريطانيون في المسرح إلى المزيد من المشاهد من قصة عبيد بادغري ، لكن المؤامرات فيها سارو الموسيقية تفشل في تلبية رغباتهم. بالنسبة لهم ، المعنى الأخلاقي للمسرحية ثابت.

ننسج معًا محن ومآسي وأقدار الرباعية في تحفة من 14 فعلًا ، سارو يروي القصة الملهمة للرحلة إلى النجاح في مدينة قاسية غير مرحب بها كما نرى لاغوس تجسدها العديد من الشخصيات الملونة التي لا تُنسى ، وتيرة الحياة المحمومة والدراما التي لا تنتهي.

أعرب الأمين التنفيذي لمؤسسة إم تي إن نيجيريا ، نوني أوجبوما ، عن سعادته بالتجديد الذي تشهده المرحلة في نيجيريا.

في الماضي القريب ، كان هناك قلق بشأن الانحدار الذي عانى منه "المسرح الحي" ، مقابل الثقافة النابضة بالحياة التي شهدتها البلاد خلال عصر هوبير أوغوندي.

وفقًا لـ Ugboma ، فإن الإحياء الذي نشهده الآن يعد أخبارًا جيدة للكتاب المسرحيين والممثلين ومحبي الدراما وغيرهم من أصحاب المصلحة.

وفي المعرض الذي جذب جمهورًا كبيرًا ، قال أوجبوما: "تشهد نيجيريا انتعاشًا في نوعية وشعبية المسرح ، ويشرفنا أن نكون جزءًا من هذه النهضة. نجحنا في عقد شراكة مع إنتاجات BAP في العروض الأولى لمسرحيتين موسيقيتين - واكا و كاكادوالتي ظهرت في لاغوس ولندن وجوهانسبرغ. نحن نتطلع إلى تشغيل ناجح مع سارو العرض في مسرح شو ، ويست إند ، لندن. "

أعرب بولانلي أوستن بيترز ، الذي أخرج المسرحية الموسيقية ، عن ثقته في أن الجماهير في المملكة المتحدة ونيجيريا وفي جميع أنحاء العالم سيستمرون في الاستمتاع بوقت رائع.

قالت ، "تجربتنا تظهر بوضوح أن القصص النيجيرية لها صدى. يريد الناس أن يروا ويسمعوا حكايات عن ثقافتنا الجميلة. لفترة طويلة ، حكاياتنا من قبل الآخرين. الآن ، مع إنتاجات مثل سارو, الموسيقية، تم تنفيذه من قبل 70 عضوًا من الممثلين وطاقم العمل ، نحن نتحمل الملكية ونخبر قصصنا بطريقة لا نستطيع إلا ".

لكمة حقوق التأليف والنشر.
كل الحقوق محفوظة. لا يجوز إعادة إنتاج هذه المواد والمحتويات الرقمية الأخرى على هذا الموقع أو نشرها أو بثها أو إعادة كتابتها أو إعادة توزيعها كليًا أو جزئيًا دون إذن كتابي صريح مسبق من PUNCH.


3. سمو هولمز

ولد هيرمان دبليو مودجيت ، القاتل المتسلسل سيئ السمعة إتش إتش هولمز قضى حياته المهنية المبكرة كمخادع تأمين قبل أن ينتقل إلى إلينوي قبل معرض شيكاغو العالمي عام 1893. كان هناك أن قام هولمز ببناء ما أشار إليه باسم & # x201Ccastle & # x201D & # x2014a نزل من ثلاثة طوابق تحول سراً إلى غرفة تعذيب مروعة. تم تجهيز بعض الغرف بفتحات أبواب خفية وخطوط غاز وأبواب مصيدة وبطانات عازلة للصوت ، بينما تميز البعض الآخر بممرات سرية وسلالم وممرات تؤدي إلى طرق مسدودة. كان هناك أيضًا مزلق مدهون يؤدي إلى الطابق السفلي ، حيث قام هولمز بتركيب طاولة جراحية وفرن وحتى رف من العصور الوسطى.

قبل وأثناء معرض World & # x2019s ، قاد هولمز العديد من الضحايا & # x2014 معظمهم من النساء الشابات & # x2014 إلى مخبئه فقط ليخنقهم بالغاز السام ويأخذهم إلى قبو منزله لإجراء تجارب مروعة. ثم قام إما بالتخلص من الجثث في فرنه أو سلخها وبيع الهياكل العظمية لكليات الطب. أدين هولمز في النهاية بقتل أربعة أشخاص ، لكنه اعترف بما لا يقل عن 27 عملية قتل أخرى قبل شنقه في عام 1896. تحولت قلعة الرعب & # x201CHolmes & # x2019 Horror Castle & # x201D في وقت لاحق إلى متحف بشع ، لكن المبنى احترق قبله يمكن فتحه.


قارن المنتجات ذات الأسعار المماثلة بـ (1000 قطعة) سارو لندن. سوندرز رو لندن (K3560) في الرحلة 1934 (أحجية الصور المقطوعة)

يمكن لهواة جمع الألعاب استكشاف Saro london saunders roe london في رحلة متوفرة داخل منطقة Jigsaw Puzzles. عبر منطقة ألغاز الصور المقطوعة في OnBuy ، يقدم بائع الألعاب هذا 883384 عنصرًا ترفيهيًا مختلفًا. هذا العنصر متاح على هذا الموقع بفضل بائع ألعاب ممتاز.

أضف هذا العنصر إلى مجموعة طفلك مقابل 45.91 جنيهًا إسترلينيًا. تم تقديم هذا العنصر الممتص إلى OnBuy في 23 أكتوبر 2020 وقام بتعديل سعره 3 مرات. راقب مخطط الأسعار للحصول على معلومات إضافية. بالنظر إلى العديد من المنتجات في لعبة Jigsaw Puzzles التي تتراوح تكلفتها بين 1.99 جنيهًا إسترلينيًا و 475.91 جنيهًا إسترلينيًا ، فأنت بحاجة إلى التصرف بسرعة للحصول على سعر تنافسي للغاية يبلغ 45.91 جنيهًا إسترلينيًا لهذه اللعبة الرائعة. ألق نظرة على بعض من أفضل ألغاز الصور المقطوعة لدينا ، مثل Jumbo Puzzle Mate Portapuzzle | حامل بانوراما لما يصل إلى 1500 قطعة من الألغاز وزملاء الألغاز الجامبو لوحة Portapuzzle | لوح أحجية الصور المقطوعة لما يصل إلى 1000 قطعة. يمكن العثور على كل 110602 منها ضمن فئة Jigsaws & Puzzles هنا على OnBuy. لقد جمع فريقنا مجموعة كبيرة من الألعاب والألعاب الأكثر متعة من أجلك ، لذا اقفز!


“يسرد المنسق الذي أسس برنامج فيديو MoMA الفنانين والأحداث التي حددت الخمسين عامًا الأولى للوسيلة.”

ديدم بيكون ، عراف . 2018. فيديو.
بإذن من الفنان

منذ إدخال الأجهزة الإلكترونية الاستهلاكية المحمولة منذ ما يقرب من نصف قرن ، قام الفنانون في جميع أنحاء العالم بتكييف أحدث تقنياتهم مع صناعة الفن. في هذا الكتاب ، تتعقب المنسقة باربرا لندن تاريخ فن الفيديو حيث تحول إلى المجال الأوسع لفن الوسائط & # 8211 من شاشات التلفزيون التناظرية إلى الرقمية ، وشاشات التلفزيون الصغيرة إلى الإسقاطات على نطاق واسع ، والأجهزة غير المرغوب فيها إلى البرامج سهلة الاستخدام. من خلال القيام بذلك ، تكشف كيف تطور الفيديو من حالة هامشية إلى أن يُنظر إليه على أنه أحد أهم أشكال الفن اليوم ".


فيديو / فن ، الخمسون سنة الأولى
(Phaidon Press) يتتبع تاريخ فن الفيديو حيث تحول إلى مجال أوسع لفن الوسائط.

‣ نماذج الصفحات (PDF)

جولة الكتاب →

كوري أركانجيل ، مارس الجنس تماما . 2003. فيديو. بإذن من الفنانة [/ caption] [caption align = "alignnone"] ليزا ريحانة ، مطاردة كوكب الزهرة [مصابة] . 2017. قناتان ملونتان ، فيديو عالي الدقة تم نقلهما إلى مشغل وسائط ، صوت ستريو ، بإذن من الفنان [/ caption]


سارو لندن

سوندرز رو A.27 لندن là một loại tàu bay quân sự của Anh ، do hãng Saunders Roe chế tạo. Chỉ có 31 chiếc được chế tạo، Trang bị cho Không quân Hoàng gia vào năm 1936.

سارو لندن
Một chiếc Saro London II thuộc Phi đội 204 RAF
كيو خليج تاو ترينه سات
نها تشو تو سوندرز رو
خليج Chuyn đầu ثانج 3 ، 1934
Giới thiệu 1936
Thải Loại 1941
سو دانغ شينه خونج كوان هوانج جيا
خونج كوان هوانج جيا كندا
Giai đoạn sản xuất 1934 - 1938
Số lng sản xuất 31
فات تريان تو Saro A.7 سيفرن


كان هناك بلد: تاريخ شخصي لبيافرا بقلم تشينوا أتشيبي - مراجعة

إن الكاتب ليس في وضع أفضل من تشينوا أتشيبي ليحكي قصة حرب بيافران النيجيرية من منظور ثقافي وسياسي. ومع ذلك ، بصرف النظر عن مقابلة مع مجلة Transition في عام 1968 وكتاب من قصائد بيافران ، فقد التزم أشهر الروائي النيجيري بالصمت الأدبي عن الحرب الأهلية التي لعب فيها دورًا بارزًا - حتى الآن. في مذكراته الجديدة المثيرة ، كان هناك بلد، أتشيبي ، البالغ من العمر الآن 81 عامًا ، يتحدث أخيرًا عن حياته أثناء الصراع الذي كاد يمزق نيجيريا في أواخر الستينيات.

من نواح كثيرة ، يعكس الجزء الأول من حياة أتشيبي قصة أوائل نيجيريا. الملقب بـ "القاموس" ، كان أتشيبي طالبًا موهوبًا من الإيغبو وقارئًا متحمسًا ، وعضوًا في "الجيل المحظوظ" من الطلاب الصغار الذين كانوا يفركون أكتافهم في المؤسسات العليا تحت وصاية مستعمري أوكسبريدج. تم استيعابهم بسهولة في وسائل الإعلام والصناعة والخدمة المدنية ، حيث يخدمون نيجيريا مدفوعة بالتفاؤل في طريقها إلى التحرر من الحكم البريطاني.

بحلول الاستقلال في عام 1960 ، سيطر شعب الإيغبو على التجارة والقطاع العام في أرض تتنافس فيها أكبر ثلاث مجموعات عرقية (اليوروبا والهوسا والإيغبو) على السيادة. يعزو أتشيبي هيمنة الإيغبو إلى ثقتهم بأنفسهم وقيمهم الديمقراطية المتأصلة وقدرتهم على التكيف ، والتي كانت مناسبة للاقتصاد النيجيري الحديث. لكن العديد من النيجيريين استاءوا من ذلك ، ويعترف أتشيبي بأن الإجبو يمكن أن يكون مغرورًا ومتهورًا وماديًا ، على الرغم من أنه يرفض الشك الشعبي بوجود أجندة لعموم الإيغبو للسيطرة على نيجيريا - شعبه لديه "أخلاقيات فردية" قوية للغاية.

بعد ست سنوات من الاستقلال ، سبق الفساد والتزوير الانتخابي انقلابًا عسكريًا أطاح بأول رئيس وزراء لنيجيريا ، الشمالي المسلم ، أبو بكر تافاوا باليوا. على الرغم من أن معظم مدبري الانقلاب كانوا من الإيغبو ، إلا أن أتشيبي يجادل في أنه كان انقلابًا "إيغبو" ، جزئيًا على أساس أن زعيمه الرائد نزوغو نشأ في الشمال وكان الإيغبو بالاسم فقط. ومع ذلك ، أدى مقتل زعماء شمال نيجيريا إلى مذابح قتل فيها 30 ألف إغبو يعيشون في الشمال. وبلغت إراقة الدماء ذروتها في إعلان الجنرال إيميكا أوجوكو في عام 1967 أن المنطقة الجنوبية الشرقية التي ينتمي إليها إيغبوس ستنفصل عن بلد يشعر فيه شعبه بأنه "غير مرغوب فيه".

خوفا من تفكك نيجيريا ، منعت الحكومة الانفصال بالقوة العسكرية ، بدعم من حكومة المملكة المتحدة الحريصة على حماية مصالحها النفطية. بخيبة أمل عميقة بسبب هذا التحول في الأحداث ، ترك أتشيبي وظيفته في هيئة الإذاعة النيجيرية في لاغوس وعاد مع عائلته إلى الجنوب الشرقي ، ويطلق على نفسه الآن اسم جمهورية بيافرا. شن الجيش النيجيري هجوماً من ثلاثة محاور لإخضاع البيافران ، الذين قاوموا بجهد على الرغم من قلة مواردهم. يصف أتشيبي روح الحرب التي ألهمت مهندسي بيافران لبناء دبابات عسكرية من رينج روفرز المعززة وابتكار السيارة سيئة السمعة أوغبونيجوي (قنبلة دلو) ذات تأثير مدمر. على الرغم من أنه يمقت العنف ، إلا أن أتشيبي يستشهد بها كدليل على جودة الشعب النيجيري ، وهو يأسف للفساد الذي خنق مثل هذه البراعة.

في الفصول الوسطى ، تفسح المذكرات الطريق لتحليل تاريخي محايد إلى حد كبير ، حيث يستشهد أتشيبي بمجموعة من الأصوات والتقارير والكتب الإعلامية. هناك رؤى مثيرة للاهتمام حول لاعبي الحرب الرئيسيين: زعيم بيافرا أوجوكو والرئيس النيجيري الجنرال ياكوبو جوون ، وكلاهما شابان تدربا في ساندهيرست. التنافسات بينهم وبين فرقهم "أربكت نماذج العلوم السياسية". نظرًا لوجود خبرة إدارية قليلة ، اتبع الرجلان سياسات مبنية على الأنا ، وضاعت فرصًا لإنهاء الصراع في وقت أقرب. يستشهد أتشيبي بدبلوماسي بيافران راف أويشيو ، الذي اتهم أوجوكو باختيار الأيديولوجيا على البراغماتية عندما رفض إمدادات الإغاثة من البريطانيين.

في الفصول التالية ، عادت قصة أتشيبي الشخصية إلى الظهور. على الرغم من الحرب ، عاش حياة منتجة بشكل ملحوظ. انطلاقا من إيمانه بالالتزامات السياسية للكاتب ، أصبح مبعوث بيافرا الدولي ، للترويج للقضية في كندا وأوروبا والسنغال. أسس شركة للنشر مع صديقه المقرب كريس أوكيغبو ، وأصبح وزير الاتصالات في بيافرا ، وكتب بيانًا للجمهورية. وهو يصف كونه جزءًا من النخبة الفكرية التي اجتمعت لإعادة إنشاء عالم بيافران المصغر لروح نيجيريا المبكرة ، ومثلها العليا مستمدة من مزيج من فلسفة الإيغبو التقليدية والليبرالية والاشتراكية على الطريقة الأمريكية.

مع اقتراب الجيش الفيدرالي ، انتقل أتشيبي وعائلته من بلدة إلى أخرى قبل أن يستقروا في قرية والده. ثبت أن الفظائع لا مفر منها: في أحد الأسواق ، رأت كريستي زوجة أتشيبي قنبلة تنقسم امرأة حامل إلى قسمين. ينقل أتشيبي مثل هذه الفظائع - بما في ذلك وفاة والدته وصديقه أوكيجبو - بإيجاز شديد أقوى تعبيرات حزنه عن قصائده ، مثل قصائده الشهيرة "الأم والطفل اللاجئ". مستنسخ من كتابه الشعري في بيافران عام 1971 احذر يا أخي الروحهذه الآيات مبعثرة بين السور ، مما يؤثر على الفواصل.

مع استمرار الصراع ، انهارت بيافرا تحت الحصار الوحشي لدرجة أنه أثار غضبًا دوليًا: المجاعة الجماعية ، كواشيوركور والأمراض العقلية دمرت المناظر الطبيعية للإيغبو ، حيث حلقت النسور ، "تنبؤات الطيور بالموت" في سماء المنطقة. كان بيافرا أول نزاع متلفز في العالم بشكل صحيح ، وقد أصيب الملايين في جميع أنحاء العالم بالفزع من الرعب الذي كان يخفق على شاشاتهم. قام أشخاص مثل جوان بايز ، وجون لينون ، ومارتن لوثر كينغ ، وكارل فونيغوت ، بإثارة ردود الفعل الدولية على المأساة ، في عصر قبل ظهور "إرهاق إفريقيا".

بحلول الوقت الذي انتهت فيه الأعمال العدائية في عام 1970 ، توفي ثلاثة ملايين بيافرانس ، على عكس 100000 ضحية على الجانب الفيدرالي. يصر أتشيبي على أن Igbos لم يكن مجرد ضحايا حرب ، ولكن ضحايا إبادة جماعية محسوبة. في غضون ذلك ، هرب أوجوكو للعيش في المنفى في كوت ديفوار ، متهمًا باتهامات بالجبن. يبرر أتشيبي هذه الخطوة على أساس أنه إذا بقي زعيم بيافران في نيجيريا ، لكان غوون أقل رحمة وتصالحًا تجاه إغبوس بعد الحرب.

أعيد دمج Igbos في المجتمع النيجيري ، لكنهم ما زالوا يواجهون التمييز الاقتصادي. يقدم Achebe مقتطفًا من مقابلة يحاول فيها جوون تبرير الرسوم الثابتة البالغة 20 جنيهًا إسترلينيًا الممنوحة لكل Biafran الراغب في تحويل عملته Biafran إلى النيرة النيجيرية. لا يزال هذا الشعور بالاضطهاد قائمًا حتى يومنا هذا: يعتقد أتشيبي أن شعب الإيغبو هم المحرك لتقدم نيجيريا ، الذي تخنقه النخبة الفاسدة التي تفضل القوة والضعف على الجدارة. ويقول إن نبذ الإغبو هو "أحد الأسباب الرئيسية لاستمرار تخلف البلاد". قد يسمي البعض هذا التفوق ، لكن أتشيبي هو في النهاية مواطن نيجيري يتعاطف مع Igbos العاديين ، بدلاً من أي هيكل سلطة إيغبو واسع.

الفصل الأخير هو تحذير من أجل حكم أفضل ، حيث يبحث في الفساد والتعصب العرقي وفشل الدولة والخطوات التي يجب أن تتخذها نيجيريا لإعادة تأهيل نفسها. تذكرنا قائمة الرغبات الإلزامية هذه بالفجوة بين النظرية والممارسة في السياسة النيجيرية ، فهي تجعلك تتوق لأمثال أتشيبي للحكم. لكن للأسف ، إنه لا يكتب بيانًا بدلاً من ذلك ، لقد قمنا بذلك كان هناك بلد مرثاة من حكواتي بارع شهد ثروات أمة متموجة ، والتي - على عكس "قاموس" الشباب - لم تحقق إمكاناتها بعد.

نو سارو ويوا البحث عن Transwonderland: يسافر في نيجيريا تم نشره بواسطة Granta.


باسم والدي

"والدك مات". لقد عشت معظم حياتي في سن الرشد في خوف من سماع هذه الكلمات. حتى قبل أن يصبح رمزًا عالميًا للعدالة الاجتماعية ، كنت أدرك تمامًا أن وفاة والدي ، متى حدثت ، سيكون لها تأثير عميق على حياتي. قبل سنوات من قتله ، كنت أتخيل كيف سيكون حال تلقي الأخبار. كنت أتدرب على سيناريوهات في رأسي كيف سأشعر ، كيف سيكون رد فعل؟ لم أتخيل أبدًا ، ولا حتى في أكثر حساباتي جموحًا ، أن موت والدي سيكون له مثل هذا التأثير إلى ما هو أبعد من كوني الشخصي.

في اليوم الذي قتلوه فيه ، أتذكر أنني كنت أسير في أحد شوارع أوكلاند الجبلية. كان عمري 25 عامًا وسافرت إلى نيوزيلندا لمحاولة الضغط على رؤساء دول الكومنولث للتدخل نيابة عن والدي ، الذي حُكم عليه بالإعدام في نهاية أكتوبر. في الجزء العلوي من الشارع استدرت لأرى غروب الشمس. نظرت إلى وسط المدينة تحتي وخرجت إلى الميناء البعيد ، شاهدت الشمس تغرق في البحر ، وتلقي توهجًا برتقاليًا باهتًا على السماء. أتذكر اللحظة التي مات فيها بالضبط. كنت جالسًا في مطعم أتحدث وأضحك مع الأصدقاء عندما شعرت بخفقان قصير في صدري - شعرت وكأن اتصالًا حيويًا قد تمزق بداخلي وعرفت للتو. كان منتصف الليل في أوكلاند ومنتصف النهار في نيجيريا ، وكان والدي قد شنق للتو جسده المكسور في حفرة رملية ضحلة في كوخ في مجمع السجناء المحكوم عليهم في سجن بورت هاركورت.

هزت وفاته في 10 نوفمبر 1995 العالم. وصف جون ميجور المحاكمة التي أرسلته إلى المشنقة بأنها "محاكمة احتيالية ، حكم سيئ ، حكم غير عادل". وصرح نيلسون مانديلا بأن "هذا العمل الشنيع من قبل السلطات النيجيرية يتعارض مع نداءات المجتمع الدولي من أجل وقف الإعدام". أضاف بيل كلينتون والملكة أصواتهما إلى الإدانة العالمية ، وتم تعليق عضوية نيجيريا في الكومنولث ، واستدعت الدول دبلوماسييها ، وكانت هناك دعوات لفرض عقوبات اقتصادية ومقاطعة نفط شل.

الجلوس هنا في مكتب والدي القديم في الحي التجاري المزدحم في بلدة بورت هاركورت القديمة على الساحل الجنوبي لنيجيريا هو مكان مؤثر بالنسبة لي وأنا أنظر إلى الوراء إلى وفاته. كنت أسافر من وإلى نيجيريا منذ نهاية الحكم العسكري في عام 1999 وأقسم وقتي بين عائلتي في كندا والمصالح التجارية لوالدي هنا ، وفي وقت سابق من هذا العام ، اتخذت قرارًا بنقل مركز ثقل بلدي ، عادت عائلتي إلى إنجلترا بينما كنت أركز على إدارة الأعمال هنا.

يسارع الناس دائمًا في تذكيرني بأنني كررت ترتيبات والدي. عادة ما أبتسم بخجل وأحتج على وجود بعض الاختلافات الدقيقة. مثل مكتبه ، الذي كنت سعيدًا بتنفض الغبار عنه وتجديده ليناسب ذوقي الخاص فقط ليخبرني أصدقائه ومؤيديه أنهم يفضلون المكان كما كان مع أثاث والدي القديم والأذواق التي كانت عصرية في حوالي عام 1982! استسلمت في النهاية لحاجتهم إلى تذكر والدي ، لكن الحلقة كانت تذكيرًا بأنه على الرغم من أنني قد أشعر أنني قد انتقلت ، إلا أن إرث والدي يظل حجر الأساس الذي يجب أن نبني عليه المستقبل.

في الخارج هنا ، تهتز الشوارع على إيقاعات المدينة التي تسخر من لقبها باسم مدينة الحدائق. حيث كان هذا الجزء من بورت هاركورت في يوم من الأيام عبارة عن أحياء استعمارية أنيقة مع قصور أنيقة وشرفات فسيحة ، تنشغل إفريقيا ما بعد الحداثة بإزالة استعمار المدينة بنمط مألوف من الاختناقات المرورية المزمنة والقمامة غير المجمعة والتعبيرات الصاخبة للارتباك المعماري والضوضاء الكاملة ولون المدينة. مدينة تطفو على موجة من أموال النفط التي تخلق جزرًا من الثروة المذهلة في بحر من الفقر اللاإنساني.

أتذكر كيف كنت أجد والدي في كثير من الأحيان يحدق من هذه النوافذ. كان يقول مشيرًا بذقنه: "انظري هناك". "هناك كل القصص التي يحتاجها الكاتب." كان يحدق في صمت مع عبوس على وجهه كما لو كان يفكر في بعض الأسف. إذا نظرنا إلى الوراء ، أفكر فيه جالسًا هناك يحاول أن يتصالح مع ما بدا أنه العبء المستحيل لجذب انتباه العالم إلى تلك القصص التي لم تُروى.

كانت الكتابة هي الحب الكبير لوالدي - لست متأكدًا أبدًا من عدد الكتب التي أنتجها بالفعل ، لكنه ادعى ذات مرة 25 كتابًا بما في ذلك مختارات الشعر والمسرحيات والمذكرات ومجموعات المقالات والقصص القصيرة وروايتان على الأقل. لا شك أنه كان سيحب أن يتم تذكره كرجل أدب وكان قد انتحل لنفسه بالفعل الطموح الأدبي لتكوين ضمير شعبه غير المخلوق في روحه. في النهاية ، لم ينجح مطلقًا في نشر هذا الكتاب ، لكن أعظم قصة رواها على الإطلاق كانت الموت من أجل شعبه واستغرق الأمر موته لتحقيق طموحه في وضع شعبه على خريطة العالم.

إذا توجهت شمالًا شرقًا من بورت هاركورت إلى السهول الفيضية المسطحة والمنحدرة بلطف في دلتا نهر النيجر ، فمن المحتمل أن تصل إلى مجتمعي. بالنسبة للعيون الأجنبية ، يجب أن تبدو أوغوني مثل أي مجتمع ريفي آخر في أفريقيا جنوب الصحراء الكبرى. خارج الطريق الرئيسي الذي يمتد من الشرق إلى الغرب عبر 404 أميال مربعة من إقليم أوغوني ، تفسح الطرق المعبأة في النهاية الطريق لمسارات ترابية من الطين الأحمر الذي يأخذك إلى القرى. يمكنك السفر حول 120 قرية أوغوني أو نحو ذلك ، وقد لا ترى الكثير من الأدلة على صناعة النفط التي كانت جوهر هذه القصة ولكن في مكان ما بين غابات المانغروف الكثيفة وأشجار النخيل والإيروكوس العملاقة هي محطات التدفق وخطوط الأنابيب التي ضخ 900 مليون برميل من النفط خارج المنطقة منذ اكتشاف المورد الطبيعي هناك عام 1958.

أخيرًا ، كان هناك أكثر من مائة بئر نفط ، ومجمع بتروكيماويات ، ومصفاتان لتكرير النفط ومصنع للأسمدة في المنطقة. كانت المنطقة التي ، كما كتب والدي ذات مرة ، يجب أن تكون غنية مثل دولة خليجية صغيرة ، كانت مثالاً على كيف أدت الموارد الطبيعية الغنية في إفريقيا إلى إفقار شعبها والأرض التي يعيشون عليها.

تم حرق الغاز الطبيعي المصاحب في الغلاف الجوي لأكثر من 40 عامًا في نيجيريا - ضخ أبخرة ضارة في الغلاف الجوي. تمثل نيجيريا وحدها 28 في المائة من إجمالي الغاز المشتعل في العالم ، ويترجم حجم الغاز المشتعل في نيجيريا إلى ما يعادل 259000 برميل من النفط الخام في اليوم.

بصرف النظر عن مشاعل الغاز ، هناك انسكابات النفط ، ومصفوفة من خطوط الأنابيب التي تتقاطع مع منطقة أوغوني ، أحيانًا فوق الأراضي الزراعية وغالبًا على مقربة من سكن الإنسان. وقد تم وضع خطوط الأنابيب بدون دراسات لتقييم الأثر ، وبدون استشارة المجتمع ، وغالبًا ما تم وضعها على الأراضي الزراعية المخصصة مع تعويض ضئيل أو ضئيل. قلة من السكان المحليين تجرأوا على التشكيك في صناعة النفط لأن القيام بذلك كان ينظر إليه على أنه تحد للأمن القومي للبلاد لأن حكومات نيجيريا تعتمد على عائدات النفط للحصول على النقد الأجنبي. يتطلب الأمر رجلاً شجاعًا لمنع تدفق النفط.

Few dared to question the cosy relationship between the oil companies and Nigeria's ruling elites until my father spoke out. Born on 10 October 1941, he grew up in a traditional home in Ogoni. He saw the coming of the oil industry and as a 17-year-old began writing letters to newspapers questioning the benefits when oil was first discovered in Ogoni. For the next 30 years his commentaries on the oil nexus escalated until he became best known in Nigeria for his trenchant criticisms of the industry.

By exposing the double standards of oil companies who preached sound ecological virtues in the north while singing from an entirely different song sheet in Nigeria, my father earned powerful enemies and became a marked man. Censored by editorial boards and denied a pulpit in a country where poverty made books a luxury, my father decided to abandon his writing and took his words to the streets. In 1990 he was instrumental in forming Mosop (Movement for the Survival of the Ogoni People), a grassroots organisation to mobilise our community to speak out for their rights. So successful was Mosop in raising awareness among the community that, within three years of forming the organisation, an estimated 300,000 of our people spilled out onto the streets of Ogoni during a protest march.

My father later insisted that if he had died that day he would have died a happy man. Instead, from that day, he was a marked man. He was arrested or detained on four separate occasions until his final arrest on 21 May 1994 following a riot in Ogoni at which four prominent chiefs were murdered. My father and hundreds of Ogoni were held for nine months without charge and when he was finally charged to court he was accused of procuring his supporters to murder the four chiefs.

When my father was finally brought before a civil disturbances tribunal the case had dubious merit even within the provisions of the Nigerian law under which he was prosecuted. International and independent observers of the trial criticised the proceedings as unfair and premeditated to deliver a miscarriage of justice and the trial became an international cause celebre. The sentencing and execution of my father and eight Ogoni was the day my destiny was locked into a path that I had spent my entire adult life trying to resist.

Long before Ken Saro-Wiwa became a symbol of resistance for the Ogoni, Nigerians and social justice activists around the world, he was my father. As a child I had idolised Jeje, as I called him, but when he chose to send me to private schools in England, the cultural dislocation opened up a distance between us. Although my father always wanted the best education for his seven children, he had expected that we would return home to apply our expensively trained minds to the problems at home. It was a trajectory that many Nigerians had followed, returning home to good jobs and a society that could offer a good life and a basic standard of living to exiles returning home loaded with degrees and doctorates. By the time I had sleepwalked through Tonbridge school and the University of London I had no real idea who I was, what I wanted to do with my life and where I wanted to apply that expensive education. My father was apoplectic and exasperated that his eldest son and namesake showed little or no ambition of following in his footsteps.

Whatever my misgivings about this country because of my father's murder, I knew deep down that I had no choice but to return my father's multiple legacies, literary, business, personal and political are centred here. His life and death have anchored me to Nigeria and over the past five years of coming and going I have developed the same love-hate relationship with this country that my father had.

Life goes on but the pain never goes, especially as he remains a convicted murderer in Nigeria's statue books, despite UN resolutions to revisit the trial and the intense lobbying of the Nigerian government. The current administration is slowly coming to terms with Ken Saro-Wiwa. President Olusegun Obasanjo and the governor of my state Dr Peter Odili have been true to their word in allowing my family to retrieve my father's bones for a proper burial.

The process of rehabilitating, compensating and reconciling my family to Nigeria is proceeding but it has been too slow and too long in coming. My family remains committed and open to reconciliation and cordial relations between my family and members of the families of the four Ogoni chiefs murdered in May 1994 have been restored and our wounds are starting to heal from inside.

To my mind the 10th anniversary of his death is a symbolic occasion to begin the process in earnest but while I am happy to forgive I don't want to forget - I am mindful that there are still many who are afraid of my father in this country. There is an oil company which, though it has publicly admitted making 'mistakes' in Nigeria, refuses to account or atone for its role in the execution of my father.

That is why, in 1996, we filed a suit against Shell in the US under the Alien Torts Claims Act - which human rights lawyers have used to help non-US citizens file complaints against US companies in the US for torts in foreign jurisdictions. Bringing the case helped to fulfil my father's prophecy that Shell must one day have its day in court. But it is not and has never been about vengeance. On the day my father was executed I was interviewed by David Frost and when he asked me about Shell I very deliberately answered that Shell were part of the problem and must be part of the solution. I knew what I was saying and I knew the risks I was taking then. I still believe in those words but Shell remains part of the problem in the Niger Delta but my feeling is that the company mistakenly believes it can ride out the crisis and return to Ogoni one day. [Shell denies playing any part in the arrest, trail and execution of Ken Saro-Wiwa and other Ogonis. Shell says it opposed the executions and also denies causing environmental damage in the region.] There have been many stillborn attempts to arrive at a resolution of many of the problems in Ogoni and in the Niger Delta as a whole. My family remains open to any process that is transparent, that insists as a gesture of good faith that my father's dignity is restored and the stain on his reputation as a murderer is erased from the statue books.

Returning home has been a bitter sweet experience because while it has, undoubtedly been good for the soul, I remain guarded about it if only because the official stance on my father is still muted and divided and I am keenly aware that while Ken Saro-Wiwa has been widely honoured abroad he has not been afforded the same status by his own country.

Plans to commemorate the 10th anniversary of his execution around the world are reminders of what a tremendous legacy I have inherited and the good name that my father left his children. His story has touched ordinary people, is immortalised in songs, and in art. My father would have been so gratified that his death inspired John Le Carre's The Constant Gardener and that poets from around the world have contributed to an anthology in his name. Thirty PEN centres will mark the anniversary with a performance or readings of his last play, On the Death of Ken Saro-Wiwa, written a few days before his execution. In the US a resolution is being deliberated in the Senate, private parties are being held around the US, in Canada there will be a celebration of music and readings by writers and musicians. In London the winner of the Living Memorial, an art competition launched to remember Ken Saro-Wiwa on the streets of London will be announced. My father will be the second African, after Nelson Mandela to be given that honour.

Part of the inspiration for the Living Memorial came from Milan Kundera's observation that 'the struggle of man against power is the struggle of memory against forgetting'. It has become the motto for all the Ken Saro-Wiwa commemoration events but another way of looking at Kundera's observation is the old maxim that the shortest way to the future is via the past.

I often wonder what my own children will make of their grandfather and the name and history they carry. How will they interpret his story, my own for their own future? Up until now I have tried to avoid speaking to them about my father for fear of traumatising them. There are hardly any mementos or memorials to my father's struggle in my house but this year my children will, for the first time take part in some of those celebrations. My two boys, aged eight and five, are if nothing else, cut from the same cloth as their grandfather because they have inherited their grandfather's strong sense of right and wrong. I guess most children their age have a strong moral centre but I am conscious that are already aware of their history. Inevitably they didn't need me to fill in the gaps in the family tree.

I am conscious that my relationship with my father, with their history and community, will have an impact on the direction of their lives. I am loathe to steer or direct them in any way for fear of repeating my father but my sense or at least my hope is that they will, like me, eventually find their own way and make an accommodation through his story. I feel that my job is to ensure that they learn the truth about my father, guide them and leave them with enough clues to give them a secure sense of the past so that they can shape their future.

Several events are planned to mark the 10th anniversary of Ken Saro-Wiwa's death

Tomorrow: English PEN event with readings from Saro-Wiwa's writing. Soho Theatre and Writers' Centre, London W1. Tickets: 0870 429 6883

Wednesday: Wole Soyinka, Alice Oswald and Byron Wallen at the Purcell Room 7.45pm. Tickets 0870 160 2522

Thursday: Silent vigil, organised by Mosop-UK, outside the offices of Shell, York Road, London SE1, 8am until 9am. The winner of the Living Memorial commission will be announced at Bernie Spain Gardens, South Bank, London SE1 at 11am


Saunders-Roe

It is acknowledged that whilst Saunders-Roe history in aviation does not necessarily connect directly into BAE Systems, the inter-relationship with the various companies, products, personnel and heritage run in such close parallels to Vickers, Hawker Siddeley and Gloster-Saro that we believe they deserve recognition.

Based at Cowes, on the Isle of Wight, Saunders-Roe Limited was created in 1929 when Alliott Verdon-Roe left AVRO and along with his business partner John Lord, took control of boat builders S.E. Saunders Limited.

Saunders Roe Works at Columbine Isle of Wight

Saunders had been involved with the production of amphibian biplanes, predominantly of wooden construction (albeit their last projects were formed with their patented &lsquocorrugated&rsquo metal structure for the hull), such as the plywood covered Saunders A4 Medina.

Under the name Saunders-Roe Limited (abbreviated to SARO), development and production increased: firstly with the construction of twelve A.17 Cutty Sark monoplanes, twenty-two A.19 Cloud flying boats for the RAF and thirty-one A.27 London reconnaissance aircraft for use on patrol around the UK and Canadian Coastlines.

In 1931, investment firm Whitehall Securities took a substantial holding in Saunders-Roe Limited. Whitehall already had a substantial stake in Spartan Aircraft Limited (Southampton) which it subsequently merged with Saunders-Roe Limited in 1933.

Just before the outbreak of the Second World War, Saunders-Roe Limited re-organised itself and clearly split the shipyard and boat-building business into Saunders Shipyard Limited.

During the conflict, two further factories were opened on the Island of Anglesey, with Saunders-Roe Limited converting and maintaining Consolidated Catalina flying boats at Llanfaes. Meanwhile, their marine sister company (now known as Saunders Engineering and Shipbuilding &ndash SEAS), diversified into the production of motor bodies for Crossley Motors.

This later led to their involvement with Leyland and the production of bodies for the new Leyland Road Tiger, or RT Double-Decker as it is often better know .

Saunders-Roe aviation activities mainly concentrated on the manufacturing of 462 of the RJ Mitchell designed Supermarine Walrus Mk1 and Mk2&rsquos as well as 290 Supermarine Sea Otters.

SRA1 on River Thames outside The Festival Hall in 1951 as part of the Festival of Britain

In 1947, the company experimented in jet power with the SR.A/1 flying boat fighter and although it proved to have good performance and handling, the withdrawal of the Metropolitan Vickers Beryl jet engine from production saw the whole project mothballed in 1950.

The company also went through a difficult period during the early 1950&rsquos with the further cancellation of the SR.45 Princess, one of the world&rsquos largest all-metal flying boats.

During 1951, Saunders-Roe took over the helicopter interests of the Cierva Autogiro Company and so entered the rotary aircraft business. The SARO Skeeter 2-seat training helicopter and the Scout and Wasp helicopters (derived from the SARO P531) entered service with the Army and Navy both in the UK and Germany in 1956.

The last &lsquofixed-wing&rsquo aircraft produced by Saunders-Roe Limited was the SR.53, a delta-wing, mixed-power (jet and rocket) interceptor of 1957. Despite early interest, it was overtaken commercially by the development of surface-to-air missiles and it was abandoned a year later.

Saunders-Roe Limited also undertook a number of fascinating &lsquoair-cushion&rsquo projects during the 1950&rsquos, none of which sadly matched the invention of Christopher Cockerell (later Sir Christopher Cockerell).

In 1958, the Government-backed National Research Development Corporation (NRDC) placed a contract with Saunders-Roe Limited to produce a full-scale Hovercraft designated SR-N1 and on 11th June 1959, the SR-N1 appeared in public for the first time carrying 4 men across the water at a recorded 28mph.

Seven weeks later it successfully crossed from France to Dover, exactly 50-years to the day after the first historic air crossing by Louis Blériot.

A forced merger in 1959 saw the rotary aircraft interests of Saunders-Roe Limited combined with that of Westland Aircraft who continued to produce the Scout and the Wasp. The merger resulted in the facilities on the Isle of Wight being divided between Westland Aircraft and Hawker Siddeley Limited, who utilised the available skills of the workforce in very different ways.

Westland continued to develop hovercraft vehicles at Cowes, although it later merged its activities with Vickers-Armstrongs in 1966 to form the British Hovercraft Corporation.

Meanwhile, Hawker Siddeley Limited amalgamated their part of SARO with the Gloster Aircraft Company to create Gloster-Saro Limited. The company utilised both companies expertise and skills in forming aluminium for the production of SARO fire appliances, petrol tankers and other specialist vehicles.

This final amalgamation saw the end of the Saunders-Roe name in aviation.


شاهد الفيديو: BRONZE FS - 86 kg: H. YAZDANICHARA IRI v. D. KURUGLIEV RUS